Mot clé "dette de train rapide" - Liste des dernières actualités (20 résultats)

12/02 Purbaya ne sait pas comment régler les dettes des trains rapides avec l'APBN

Le ministre des Finances Purbaya ne connaît pas encore le projet de remboursement de la dette du train rapide Jakarta-Bandung de 1,2 billion IDR/an à l'aide de l'APBN, et attend toujours de nouvelles discussions.

18/11 Le patron de KCIC confie le problème de la dette de Whoosh à Danantara

La résolution de la dette du Jakarta Bandung Fast Train (KCJB) ou Whoosh n’a pas encore abouti à une conclusion claire et est toujours en discussion par Danantara.

06/11 Polémique sur la dette du train rapide : autrefois c'était du B2B, à la fin, cela impliquait de l'argent APBN

Le gouvernement indonésien utilisera l'APBN pour couvrir la dette du projet de train rapide Jakarta-Bandung, même si celui-ci avait été initialement promis sans fonds publics.

05/11 Prabowo révèle qu’il paie la dette de Whoosh Fast Train à hauteur de 1,2 billion d’IDR par an : nous pouvons nous le permettre !

Le président Prabowo Subianto a révélé que l’Indonésie paierait ses dettes pour le train à grande vitesse Jakarta-Bandung à hauteur de 1,2 billion de roupies par an.

04/11 Prabowo concernant Whoosh : Pas besoin de faire d'histoires, j'assume mes responsabilités

Le président Prabowo Subianto a demandé au public de ne pas s'inquiéter de la dette de KCJB et a admis qu'il assumerait la responsabilité du problème.

03/11 PKS critique le projet de train rapide Whoosh : le remboursement de la dette ne devrait pas utiliser l'APBN

Le gouvernement, a déclaré Almuzzammil, ne doit pas se laisser entraîner dans des projets ambitieux et à haut risque pour les finances de l'État.

31/10 Luhut : Whoosh peut couvrir les coûts opérationnels, preuve de l'indépendance nationale

Luhut a déclaré que le train rapide Whoosh a été en mesure de couvrir ses coûts opérationnels depuis qu'il a commencé à fonctionner, au milieu d'une polémique sur le financement du projet qui ne s'est pas encore apaisée.

28/10 Réponse de Jokowi après avoir été accusé d'être le coupable de la dette du train à grande vitesse

Le président Jokowi a souligné que le projet de train rapide Jakarta-Bandung est un investissement social visant à surmonter les embouteillages et à améliorer l'économie, et pas seulement une question de profit.

22/10 La dette du train rapide Whoosh devient polémique, la Chine ouvre la voix

Le projet Whoosh Fast Train, fruit de la coopération entre l’Indonésie et la Chine, fait face à une polémique sur la dette. La Chine souligne l'importance des avantages publics en plus des avantages économiques

17/10 Luhut parle de la situation financière du projet de train rapide, il est pourri depuis le début...

Luhut Binsar Pandjaitan estime que la situation financière du projet Jakarta-Bandung Fast Train (KCJB) ou Whoosh est problématique depuis le début.

17/10 Luhut révèle le sort du train rapide Jakarta-Surabaya au milieu de la polémique sur la dette chinoise

Luhut a déclaré que la Chine était prête à poursuivre le projet de train à grande vitesse Jakarta-Surabaya si la restructuration de la dette était achevée rapidement.

16/10 L'histoire de Luhut sur la dette des trains à grande vitesse : c'est pourri

Le président du DEN, Luhut Binsar Pandjaitan, a souligné la polémique sur la dette entre le train à grande vitesse Jakarta-Bandung et la Chine.

16/10 Rencontre avec Danantara pour discuter de la dette des trains à grande vitesse, le ministre des Finances Purbaya : Ils insistent...

Le ministre des Finances Purbaya Yudhi Sadewa a révélé les raisons du paiement de la dette du train rapide Whoosh en utilisant l'APBN. Écoutez l'explication !

16/10 Purbaya Sentil Danantara utilise les dividendes BUMN pour acheter du SBN : quelle est votre expertise ?

Le ministre des Finances Purbaya a critiqué Danantara pour avoir utilisé les dividendes des entreprises d'État pour acheter SBN, encourageant ainsi les investissements dans des projets visant une croissance économique de 8 % d'ici 2029.

15/10 Purbaya refuse de payer la dette du train rapide : il est clair que dans l'accord, le gouvernement n'est pas obligé de payer

Ministre des Finances Purbaya : « Ma position est claire, car dans leur accord, l'Indonésie et la Chine n'ont pas à payer le gouvernement »

14/10 Danantara ouvre la voix sur la réticence de Purbaya à utiliser l'APBN pour payer la dette des trains à grande vitesse

Danantara examine toujours les options pour gérer la dette du train à grande vitesse WHOOSH, tandis que le ministre des Finances Purbaya rejette l'utilisation de l'APBN, faisant pression pour des solutions du secteur privé.

13/10 Purbaya répond au refus du palais de payer la dette du train à grande vitesse en utilisant l'APBN

Le secrétaire d'État Prasetyo Hadi a révélé que le gouvernement recherchait un plan pour rembourser la dette du projet de train rapide sans utiliser l'APBN.

22/01 Rembourser 45 ans de dettes, des trains à grande vitesse sans passagers ? KCIC ouvre la voix

PT KCIC a ouvert la voix concernant le train à grande vitesse WHOSSH, qui serait vide de passagers, même si la durée de la dette est de 45 ans.

30/10 La Chine veut travailler sur le train à grande vitesse Jakarta-Surabaya, le ministère des Transports ne le sait pas encore

Le ministère des Transports n'est pas encore au courant des projets de la Chine de reprendre les travaux sur le train rapide Jakarta Surabaya.

02/10 Les compteurs de dettes du train rapide commencent à fonctionner, c'est la valeur des versements par mois !

Le compteur à tempérament de la dette du gouvernement indonésien envers la Chine, d'une valeur de 73 100 milliards IDR, a commencé à fonctionner après l'inauguration du train à grande vitesse par le président Jokowi.